Вартість морського перевезення російської нафти до Китаю збільшилась більш ніж утричі після введення санкцій США проти танкерів "тіньового флоту".

За даними Bloomberg, тарифи на транспортування нафти за маршрутом з Далекого Сходу до Китаю досягли $5-5,5 млн станом на понеділок, тоді як до оголошення санкцій вони становили близько $1,5 млн.

Як повідомляють трейдери на умовах анонімності, різке зростання вартості перевезень відбулося після того, як 10 січня Вашингтон запровадив санкції проти 183 нафтових танкерів, задіяних у транспортуванні російської нафти.

В результаті введених обмежень десятки нафтових танкерів були змушені стати на якір біля узбережжя Китаю, Сінгапуру та Росії.

За інформацією британського журналу Lloyd's List, китайський порт Лункоу прийняв перший танкер з російською нафтою з числа підсанкційних суден. Управління з контролю за іноземними активами Мінфіну США дозволило суднам, завантаженим до 10 січня, завершити розвантаження в портах до кінця зими.

Нагадаємо, що новий пакет санкцій США охопив майже 100 суб'єктів, включаючи банки, оборонні підприємства та компанії з різних країн, які допомагали обходити обмеження.

Як повідомлялося, санкції США вдарили по тіньовому танкерному флоту РФ, під обмеження потрапили 184 танкери та страхові компанії "Інгосстрах" та "Альфастрахування". Китай та Індія відмовилися приймати танкери тіньового флоту РФ, що потрапив під санкції.

Варто додати, що ЄС готує 16-й пакет санкцій, який включатиме обмеження на імпорт російського СПГ та алюмінію. Блок планує прийняти новий пакет заходів у лютому 2025 року.

Також варто зазначити, що три танкери з понад 2 мільйонами барелів російської нафти не могли розвантажитися в китайських портах після введення нових санкцій США.