Директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн заявил о том, что благодаря новой системе поставки горючего, отлаженной после начала полномасштабной войны, на украинском рынке нефтепродуктов уже более года наблюдается профицит.
"4 месяца этого года и целый 2023 год прошли с одной "проблемой" для рынка – это хронический профицит продукта. То есть у нас его постоянно очень много, причем продукта всех марок – и бензина, и дизтоплива, и сжиженного газа. Именно это и есть результатом новой системы поставок горючего, которая оказалась более живуча, более диверсифицирована в географическом и логистическом плане", - сказал эксперт в эфире Украинского радио.
Куюн отметил, что количество бензовозов в Украине с 2021 года выросло "где-то в 4 раза – до 6 тысяч машин", при том что до 2022 года импорт горючего автомобилями не производился. "Вообще не возили. Не было такого понятия, как автомобильный импорт. Все ехало по железной дороге, по морю, были поставки с нефтеперерабатывающих заводов. У нас даже автомобильного парка не было", - отметил он.
Он констатировал, что перемены произошли и на европейском рынке.
"Запасы в Европе очень велики. Быстро наладили поставки из других источников – это Ближний Восток, Азия, Соединенные Штаты тоже активно присоединились. И так по всем фронтам. По сжиженному газу тоже замещение пошло. Поэтому все эти мифы о том, что без России нет жизни, были разрушены очень быстро. Десятилетия слушали, а буквально за год взяли и все поменяли", - констатировал он.
Директор "А-95" отметил, что после введения Европой эмбарго Россия потеряла наиболее ликвидный рынок для своих нефтепродуктов и теперь вынуждена экспортировать горючее на отдаленные базы, в отдаленные страны, такие как Бразилия, Саудовская Аравия. "Это по 14-15 тысяч километров... И ты за это все платишь. Да, ты можешь продавать, но это все снижает прибыльность этой продажи. И это тоже является следствием санкций. Да, это не убило их, но доходы снизило достаточно существенно", - заметил эксперт.
По его словам, после ударов Сил обороны по российским НПЗ очень сильно упал экспорт нефтепродуктов из России. "Если на бензин у них и было эмбарго введено еще 1 марта этого года, то на дизтопливо никто эмбарго не вводил. Но все равно объемы посыпались очень серьезно – до минимальных значений за последние несколько лет. Кроме того, помните, все писали: не бейте по НПЗ, потому что вырастет нефть. А что произошло? Если в марте нефть была 93 доллара за баррель, то сейчас она 83. То есть упала почти на 10%. Почему? Потому что россияне не смогли переработать нефть на своих заводах, которые были нами атакованы. Соответственно, это все пошло на мировой рынок и там "придавило" цену", - подчеркнул эксперт.
Источник: Укринформ
